Таинственные «глушилки» Москвы
Теперь эта возможность утрачена, как минимум, до 31 мая. Finnair объявила, что прекращает полеты в Тарту из-за угрозы безопасности пассажиров и экипажей. Самолеты финской авиакомпании и в прошлом теряли сигнал GPS при подлете к аэропорту, но в последнее время ситуация, судя по заявлению компании, стала хуже.
Finnair никого конкретно не называет в качестве источника помех в работе навигационных систем. Зато министры иностранных дел Литвы, Латвии и Эстонии высказались на эту тему вполне конкретно. Они заявили, что помехи в работе систем навигации — результат действия российских «глушилок».
В марте правительство Великобритании обвинило Москву в глушении систем навигации самолета министра обороны страны Гранта Шаппса, который прилетел с рабочим визитом в Польшу. Его самолет следовал недолгое время вдоль границы Калининградской области. Самолеты почти всех авиакомпаний, летающих в балтийском регионе, в последние год-полтора испытывали проблемы с навигацией. Одни указывают в качестве источника помех Калининградскую область, другие — российскую территорию между приграничным эстонским городом Нарва и Санкт-Петербургом. Возможно, аппаратура глушения GPS стоит и там, и там.
Finnair пока единственная авиакомпания, которая пошла на отмену рейса по причине проблем с GPS.
Калининград как «ловушка»
«В Финляндии эту историю воспринимают как часть «гибридной» войны, которую Россия ведет не первый год против стран НАТО, — сказал в интервью DW директор программ по России Финского института международных отношений Аркадий Мошес. — И политики, и граждане здесь смотрят на угрозу с востока, как на данность. Они не драматизирут, но и не преуменьшают ее». По мнению Мошеса, правительство Финляндии, пока, по крайней мере, не будет принимать какие-то ответные меры, тем более, что не вполне ясно, какими они могли бы быть.
В то же время, оно, по словам эксперта, будет готово к односторонним шагам, если ситуация того потребует. «Помните, как Финляндия просто закрыла границу с Россией, когда российские власти стали привозить нелегальных мигрантов специально для ее прорыва, — сказал Мошес. — В Хельсинки давно пришли к выводу, что в нынешних условиях не нужно вести с Кремлем переговоры и слать делегации к Путину. Нужно просто жестко защищать свои интересы».
Дискуссия вокруг глушения GPS-навигации происходит на фоне обсуждения возможности размещения американского ядерного оружия на территории Польши и прибытия в Литву передовой группы офицеров бригады бундесвера, которая в ближайшие годы будет на постоянной основе размещена в стране. Может ли НАТО, чисто технически, ответить Москве, и, скажем, заглушить «глушилки»? «Может, но не сделает этого, — предположил в интервью DW директор Польского института международных отношений Славомир Дембски. — Россия специально провоцирует альянс, прощупывает его возможную реакцию, пытается понять, как НАТО будет действовать в ситуации большого регионального кризиса».
«Для практического ответа Москве, нужно согласие всех союзников по НАТО. А его в случае вот такой «гибридной» провокации, как глушение GPS, добиться крайне нелегко», — полагает полковник литовской армии в отставке, глава Ассоциации старших офицеров Литвы Вайдотас Малиненис.
Теоретически таким ответом могло бы стать ограничение российского военного транзита в Калининградскую область. Однако многие опасаются, что это будет расценено в Москве практически как объявление войны. «Группировка российских сухопутных сил в Калининградской области значительно ослаблена. Многие части направлены на войну в Украину, — рассказал DW Малиненис. — Однако артиллерия, ракетные установки и, судя по всему, ядерное оружие там есть. В этом смысле, из области по-прежнему исходит определенная угроза безопасности Литвы и Польши».
Славомир Дембски из Варшавы видит ситуацию иначе: «Калининградская область — это большая ловушка для российских сил. В Москве прекрасно знают, что ее невозможно защитить. Однако никто не станет ее блокировать из-за глушения GPS. Зачем поддаваться на провокации Москвы?».