К месту затопления сухогруза «Урса Майор» в Средиземном море (между Испанией и Алжиром) прибыло океанографическое исследовательское судно «Янтарь» Главного управления глубоководных исследований ВМФ России. Об этом свидетельствуют данные MarineTraffic.
«Янтарь» — носитель автономных глубоководных аппаратов двух типов: проектов «Русь» и «Консул». Одновременно на судне может быть максимум два аппарата данных типов. Вероятно, они будут спускаться к затопленному «Урса Майор». На борту также может быть командир 29-й бригады подводных лодок специального назначения контр-адмирал Александр Коновалов, отмечает военный эксперт Droxford Maritime, который занимается аналитикой морских данных. В ноябре 2024 года канал «Оперативная линия» писал, что в ноябре 2024-го, еще до затопления «Урса Майор», Коновалов находился на борту «Янтаря» во время подхода к берегам Алжира.
Судно прибыло в сопровождении французского патрульного самолета НАТО, об этом говорится в Twitter-аккаунте морского командования альянса: «Альянс сохраняет бдительность на всём протяжении евроатлантического региона. Французский морской патрульный самолет ATL2 следил за российским судном “Янтарь“, пока оно шло по Средиземному морю».
Главное управление глубоководных исследований (ГУГИ) — секретная структура внутри Минобороны. У нее есть собственная база в губе Оленья Баренцева моря, где дислоцирована 29-я отдельная бригада подводных лодок, в распоряжении которой находятся малые подводные аппараты и лодки-носители, такие как БС-64 «Подмосковье» и БС-136 «Оренбург», а также российская атомная подводная лодка специального назначения «Белгород» — носитель беспилотных подводных аппаратов типа «Посейдон» и автономных глубоководных станций.
Сухогруз (ролкер) «Урса Майор» затонул в Средиземном море в 60 морских милях к югу от Картахены в ночь на 24 декабря в результате взрыва. Владелец сухогруза — структура Минобороны госкомпания «Оборонлогистика» — заявил, что была совершена террористическая атака. Из 16 членов экипажа спаслись 14, двое пропали без вести.
Затонувший сухогруз, предположительно, перевозил люки реакторов для атомного ледокола «Лидер» и элементы портовых кранов. Однако по версии OSINT-аналитиков, он направлялся к сирийскому порту Тартус, откуда Россия пытается вывезти военную технику после падения режима Асада и смены власти в стране. За «Урса Майор» с отставанием в сутки следовал ролкер «Спарта» той же «Оборонлогистики», с 5 января он дрейфует в 16 морских милях от Тартуса без разрешения зайти в порт.