Почти треть танкеров, участвовавших в торговле российской нефти и попавших в прошлом году под санкции США, Великобритании или ЕС в ответ на вторжение Москвы в Украину, снова вернулись к работе, пишет Bloomberg. По данным издания, по крайней мере 21 из 72 танкеров, находящихся в черном списке, в общей сложности 24 раза перевозил российскую нефть.
Темпы, с которыми танкеры возвращаются в эксплуатацию, увеличиваются: по данным отслеживания судов, собранным Bloomberg, с 1 по 10 октября минимум семь подсанкционных танкеров взяли на борт груз с российской нефтью. Это больше по сравнению с предыдущими периодами: в августе и сентябре таких танкеров было по шесть, а еще раньше, с апреля по июль, суммарно задействовано всего пять.
Первое время танкеры, попавшие в черный список, простаивали, пишет издание. Ни одно из санкционированных судов не перевозило ни одного груза российской или любой другой нефти до апреля — через шесть месяцев после того, как были названы первые суда. С тех пор как эти первые грузы были успешно доставлены, использование санкционированных танкеров резко возросло.
Первые санкции были введены США 12 октября 2023 года. Тогда они приняли меры против двух судов, SCF Primorye и Yasa Golden Bosphorus, за транспортировку российской нефти, проданной выше ценового предела в $60 за баррель, который был введен для ограничения доходов Москвы от нефти. Правительство Великобритании начало вносить отдельные суда в черный список в июне, за ним последовал ЕС в том же месяце. Всего было названо 73 судна. Один танкер, Yasa Golden Bosphorus, был исключен из санкционного списка США в апреле.