Военно-воздушные силы и гражданская авиация Германии стоят перед самым большим вызовом за последние десятилетия: с 12 по 23 июня в немецком воздушном пространстве после четырех лет подготовки пройдут маневры авиации НАТО Air Defender 23. Это крупнейшие учения такого рода в истории альянса, центром проведения которых окажется ФРГ. На шести военных аэродромах бундесвера временами будут размещаться до 250 самолетов из 25 стран. Только США направят через Атлантику 100 боевых машин, — пишет DW.
Небо над ФРГ — одно из самых загруженных воздушных пространств в мире
Учебные задания будут отрабатываться в трех летных зонах: над северной Германией и Северным морем, на востоке и в меньшей степени — на юге страны. Эти зоны поочередно будут закрываться для гражданского авиасообщения на несколько часов каждый день.
Полеты гражданской авиации — это часть проблемы: небо над Европой с Германией в ее центре — одно из самых загруженных воздушных пространств в мире. Поэтому авиационные эксперты, затаив дыхание, будут наблюдать за тем, сможет ли гражданское воздушное сообщение продолжать работать практически без сбоев — параллельно с Air Defender 23.
Германия координирует гражданские и военные полеты
Ассоциация европейских авиакомпаний Airlines for Europe, со своей стороны, не ожидает отмены рейсов в связи с Air Defender 23. И хотя есть «вероятность, что будут задержки, но на данном этапе они не должны быть значительными», отметил в интервью DW Кевин Хини, пресс-секретарь ассоциации. Тем не менее взаимодействие лиц, обеспечивающих гражданские полеты, с военными, которые отвечают за проведение учений НАТО, будет происходить в режиме реального времени, и авиапутешественники должны помнить об этом.
Маневры НАТО станут серьезным испытанием для военных и гражданских авиадиспетчеровФото: Marc Rosenkranz/Bundeswehr
В интервью DW немецкий эксперт в области авиации Клеменс Боллингер (Clemens Bollinger) рассказал, чем система управления воздушным движением ФРГ отличается от действующей в других стран Европы. По его словам, уже 30 лет гражданские и военные авиадиспетчеры тесно взаимодействуют друг с другом — именно по той причине, что воздушное пространство Германии используется столь интенсивно.
В то время как во Франции военно-воздушные силы даже во время обычных операций неоднократно закрывают целые полетные зоны для регулярных авиарейсов, гражданские и военные полеты над Германией координируются в регулярном режиме. Гражданские авиадиспетчеры постоянно обмениваются информацией со своими коллегами из люфтваффе бундесвера.
«Но все мы знаем, что существует множество факторов, которые могут привести к задержкам, например, гроза, другие погодные явления или слишком интенсивное движение», — уточнят Боллингер. Другими словами: авиасообщение — очень сложная вещь, и если бы во время Air Defender 23 добавились дополнительные форс-мажорные факторы, то задержки вряд ли можно было бы исключить. Особенно с учетом того, что регулярные полеты в Европе сейчас почти столь же распространены, как и до пандемии COVID-19.
Сигнал вероятному противнику
Проводя учения Air Defender 23 параллельно сохраняющемуся регулярному авиационному сообщению, НАТО хочет послать политический сигнал сдерживания, считает Торбен Арнольд (Torben Arnold) из берлинского фонда «Наука и политика» (SWP). «Конечно, это четкий сигнал: даже если данное воздушное пространство чрезвычайно загружено, мы готовы показать, что будем защищать каждый дюйм территории альянса», — сообщил Арнольд в интервью DW.
После провальной эвакуации из аэропорта Кабула НАТО решила отработать подобную процедуру во время ученийФото: AP Photo/picture alliance
Более 10 000 солдат из стран-членов НАТО будут в ходе учений разыгрывать многочисленные заранее подготовленные учебные ситуации. В том числе и на земле. Например, в программу Air Defender 23 входит упражнение «эвакуация с аэродрома», говорит Инго Герхартц. Оно, очевидно, было добавлено после хаоса в аэропорту Кабула летом 2021 года, когда США и их союзники поспешно завершили миссию в Афганистане и экстренно эвакуировали своих военных и их местных помощников.
Другие сценарии включают поддержку с воздуха наземных войск, борьбу в небе с истребителями противника, а также перехват ракет средней дальности истребителями-бомбардировщиками НАТО. Для этого Пентагон направляет через Атлантику американский многофункциональный самолет F-35, самый современный из стоящих на вооружении в государствах альянса.
Маневры НАТО во время наступления Украины
Командующий немецкими военно-воздушными силами Инго ГерхартцФото: Fabian Sommer/dpa/picture alliance
Очевидно, что многие в Европе при мысли о «противнике» думают о России и ее идущей уже больше года широкомасштабной войне против Украины . Однако, представляя СМИ в Берлине планы Air Defender 23, командующий ВВС Германии Инго Герхартц изо всех сил старался вообще не упоминать о Москве. Эту роль взяла на себя посол США в Германии Эми Гутман. «Профилактика при помощи подготовки сегодня важна как никогда», — сказала она.
США и их союзники по НАТО разыгрывают карту сдерживания с потенциально не совсем нежелательным побочным эффектом. Разведывательные силы ВС России также отвлекутся на изучение авиаманевров НАТО: в то время как украинская армия переходит в наступление, оказывая все большее давление на российских военных, нанося все больше ударов вдоль линии фронта на востоке и юге страны.